昨日上午，黄埔区、广州开发区有轨电车1号线在长平地块动工。有轨电车1号线起于地铁六号线香雪站、止于永和站，与地铁的接驳站设有5座，预计2020年居民可以享受到“地铁+有轨电车”的无缝对接便利出行服务。

黄埔区、广州开发区有轨电车1号线起于地铁六号线香雪站、止于永和站，串联了永和、长岭居、长平、水西村和新黄埔政文中心片区，弥补了长岭居永顺大道沿线城市轨道交通线网的空白。

线路主要沿开萝大道、香雪大道、水西路、规划外环路、北师大二纵路西侧、长岭路和永顺大道敷设。线路采用地面线，全长约14.4km（水西村至长平段沿南岗河高架线约 1.4km），设车站19座，平均站间距0.79km。

据悉，该线与地铁的接驳站设有5座，分别为香雪站（与运营地铁六号线接驳）、市民广场站（与运营地铁六号线和规划地铁七号线接驳）、水西站（与规划地铁七号线和在建地铁二十一号线接驳）、长平站（与在建地铁二十一号线接驳）和永和站（与规划地铁二十三号线接驳）。

广州开发区交通投资集团有限公司总经理李雄晖接受采访时表示，全线开通后，会以10分钟开出一班的频率安排车次，共有10趟专车，全程行程约35分钟。

李雄晖介绍，有轨电车1号线初期每列车设置四节车厢，满载旅客360人，全程设计运行总时间约35分钟，初期共有10辆车参与运营，每隔10分钟一趟，收费暂未定，但应该跟公车差不多。而根据规划文件显示，该线路远期每列车设置六节车厢，满载旅客达540人以上。

记者了解到，黄埔区、广州开发区有轨电车1号线（长岭居—萝岗）项目由该区通过PPP方式引进社会资本进行投资建设。该项目预计2020年开通试运营。

在未来几年内，该区将全面推进有轨电车线路网建设，实现区内各任意组团之间从出发地到达目的地不超过40分钟的目标，全力构筑高效、绿色、舒适的区内综合交通系统。